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叉车变速箱维护保养小知识

国力叉车培训，在叉车的维护保养中，变速箱的维护保养也尤为重要。下面是叉车变速箱维护保养的一些需要注意的方面，希望对各位叉友有所帮助。

1、应该控制油路的正常压力1.1／u1.4Mpa 以保证液压控制油路的机械部件和密封元件的寿命。

2、工作油液为20#汽轮机油(或6#液力传动油)、透平油，使用油温70—95~C，大于95cC后使用时间不能过长。

3、油滤器的更换和清洗周期，新车在50h内，以后每200h、1200h，特殊环境应在每600h。

4、叉车行驶换档时，应先关闭微动阀，再换档；刹车时，必须先关闭微动阀再刹车；以防止离合器损坏或刹车不灵。

叉车是起重运输机械中发展较晚的一个机种，目前国内叉车制造的品种、机型很多，南京叉车培训，就其起重量来说，0.5～50t的叉车国内都能制造。自从我国改革开放以来，引进和开发了新技术、新装置，在叉车上采用液压转向、液力变矩器、常啮合齿轮液压挂挡变速器、行星式轮边减速器、选用高强度和宽视野门架等，使操作简便省力，机动性强，***，提高了作业效率。

内燃叉车换挡知识介绍

1.低速档换快速档叫加档，快档换低档叫减挡。

(1)加档。通常用两脚聚散器。先加快，当车速上升后，踏下聚散器踏板，变速杆移入空挡，抬起踏板，再敏捷踏下并将变速杆推入高速档。在抬起聚散器踏板的同时，缓速加油进步。

(2)减挡。通常用两脚聚散器，中心踏下加快踏板。先放松加快踏板，使叉车减速，然后踏下聚散器踏板，将变速杆移入空挡，在抬起聚散器踏板后踏下加快踏板，再踏下聚散器踏板，并将变速杆挂入低档。在放松聚散器踏板的同时踏下加快踏板。

叉车在行驶中，驾驶员应准确地掌握换挡机遇。加档过早或减挡过晚，都市因发动机动力不敷造成传动体系发抖;加档过晚或减挡机遇，则会使低档利用时间过长，而使燃料经济性变坏，必须掌握换挡机遇，做到实时、准确、安稳、敏捷。

芜湖市国力叉车培训学校是由劳动部门批准的办学单位，也是芜湖较早开展挖掘机培训、叉车培训、铲车培训的***学校，在安徽乃至华东地区享有很高的度。

叉车常见系统故障和处理办法介绍

下面叉车培训学校给大家总结一些系统常见故障的处理办法，希望不能帮助到大家，同时需要叉车培训的可以咨询我。

一、驱动系统常见的故障及处理办法（这是在叉车培训的时候经常会遇到的故障）：

1、摩擦片上面粘有油污或者摩擦片损坏，这个处理的办法就是清洗摩擦片或者更换摩擦片;

2、分离轴承结合状态压在分离杠杆上面，这个处理的办法是把分泵总成推杆长度调短;

3、分离轴承自由行程太大，这个处理的办法是把分泵总成中推杆调长;

4、油路中有空气，这个处理办法就是把油路里面的空气排掉;

二、变速箱内有异常响声，分析故障原因有：

1、齿轮磨损过度或者轴承损坏，这个处理的办法是更换齿轮或者更换轴承;

2、变速箱里面有杂物，处理的办法就是排除杂物。